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Dustin unser allseits beliebter Nationaltruthahn hat es nicht ins Finale des Eurovision Song Contest geschafft. Und für alle, die es verpasst haben, gibts den Clip hier nochmal:

Einst waren die Céide Fields der Stolz von Mayo, doch in den letzten Jahren sanken die Besucherzahlen von 65.000 auf nur noch 30.000 pro Jahr. 3.5 Mio € wurden damalsi in das Projekt investiert und seit dem jährlich rund weitere 250.000€, um es am laufen zu halten. Zur Zeit sind 2 Mio € im Pott und davon müssen immerhin 30 (sic!) Angestellte bezahlt werden. Das was dann noch übrig ist geht in die Pflege der Anlage.

Statt zu handeln wird nun erstmal wie üblich der schwarze Peter hin und her geschoben. Doch wenn man sich mal die Website (http://www.museumsofmayo.com/ceide1.htm) anschaut wird klar, wie das Marketing wohl ausschaut. Ein genauerer Blick in die Geschichte der Website über das Internet Archive macht deutlich, dass die Website seit Ende 2001 (wo sie das erstemal auftaucht) nicht verändert wurde (http://web.archive.org/web/*/http://www.museumsofmayo.com/ceide1.htm)

Doppelautsch!!!!!

Kürzlich fiel es einem Reporter der Mayo News auf, als er in einem belebten Straßencafé saß ... das Tourist Office in Castlebar ist noch geschlossen. Nach Anfrage bei der Zuständigen Stellen war zu hören, dass Tourist Office sei schon seit 20 Jahren nur währen der Saison geöffnet und so würde man es auch in diesem Jahr halten ... Wie blöd muss man eigentlich sein?!

Also, wer was über das Schöne Mayo erfahren will sollte sich dann auch weiterhin am besten direkt an Westport halten, dort hat das Tourist Office das ganze Jahr geöffnet oder Ihr kommt direkt nach Achill, da ist es eh am schönsten ...

Dublin steht unter großem Druck was die Auslastung der Hotelzimmer angeht. Belfast hingegen erfreut sich eines Aufschwungs, nachdem die Stadt inzwischen eine Wiedergeburt als sicheres Urlaubsziel erlebt.

Die Zimmerauslastung in Dublin sank im letzten Jahr um 3.2% auf 79.2%. Somit musste Dublin in einer Welt-Ranking Liste 19 Plätze abgeben und liegt nun auf Platz 37. Belfast hingegen schaffte mit einer Auslastung von 81.8% den 15. Platz. Auf Platz eins liegt Perth in Schottland (85.1%), gefolgt von Panama, Dubai und Brisbane.

Auch beim Umsatz per Hotelzimmer verliert Dublin 9 Plätze und liegt nun auf 25. An der Spitze der Liste liegen Venedig, gefolgt von Paris, Moskau, London und Dubai.

Der Flughafen in Dublin weißt zur Zeit eine der schlechtesten Performances aller europäischen Flughäfen auf. Mit Verspätungen von im Schnitt 40 Minuten liegt Dublin sogar noch hinter den notorisch überlaufenen Flughäfen "Charles de Gaulle" und "London Heathrow".

Im Schnitte landen Flugzeuge mit 38 Minuten Verspätung und starten mit 40 Minuten Verspätung, was letztendlich bedeutet, dass der Flughafen an seine Kapazitätsgrenzen stößt. Im Vorjahr lagen die Werte noch bei 45 und 38 Minuten, aber insgesamt gab es weniger Flugzeuge mit Verspätung.

Schon zu Zeiten, als ich in Irland nur Urlaub machte, war mir der absolut ignorante Umgang der Ihren mit der Umwelt mehr als zuwieder. Da wurde Müll in den Strassengulli beseitigt, während 1 Meter entfernt ein Mülleimer stand.

Leider hat sich diesebzüglich nicht wirklich viel geändert. Frei nach dem Motto Unsere Natur ist die schönste Europas, wir haben genug davon und das was wir an Dreck in die Luft pusten landet dank des meist westlichen Windes da wo er hin gehört. Nach England. Haha, Rache ist süß.

Eine Studie bestätigte nun die fatale Situation der irischen Flora und Fauna: die Flussperlmuschel hat wegen der hohen Verschmutzung der Flüsse kein Bock mehr auf Sex. Hase, Otter, Kreutzkröte und Atlantischer Lachs sind auch kurz vor dem Exitus.

Am schlimmsten betroffen sind Torfmoore, Dünen, Seen, Wiesen, sowie Eichen- und Eibenwälder. Von den Torfmooren der Midlands existieren vielleicht noch 1%. Von den 59 untersuchten Habitats (charakteristischer Wohn- oder Standort, den eine Art besiedelt) sind nur 7% gesund, mit positiven Aussichten, 46% sind unzureichend und der Rest in schlechtem Zustand mit noch schlechteren Aussichten.

Von den 69 Untersuchten Tier- und Pflanzearten waren 39% noch in Ordnung, 33% in schlechter oder noch schlechterer Verfassung und ebenso schlechten Aussichten. Der letzte Teil konnte wegen mangelden Daten nicht untersucht werden.

Bahnfahren in Irland ist eigentlich ganz angenehm. So fuhr ich letzten Sonntag von Westport nach Dublin und bin eigentlich ganz zufrieden. Die junge Service-Dame mit Ihrem Trolly kam innerhalb 3,5h etwa 3mal vorbei, die Züge sind komfortabel, zigaretten-rauch frei und ...

... wie sich jetzt herausstellte: langsam, zumindest langsamer als 1970. Trotz zwar kleinerem aber technisch besserem Netz, schnelleren Zügen und und massiven investitionen im Rahmen des Transport21 Projekts. Von Cork nach Dublin braucht man mit 2h45 etwa 25Minuten länger als vor knapp 40 Jahren. nach Waterford braucht man 8 Minuten länger und nach Sligo 3 Minuten.

Dennoch kann ich das Zugfahren empfehlen und wenn dann bald die Nors-Süd Trasse von Sligo nach Galway kommt, dann müss man von Westport nach Sligo auch nichtmehr über Dublin fahren.

Normalerweise bewillige ich alle Kommentare ziemlich schnell und umfassend, doch in den letzten Wochen scheinen mich einige Hinweise auf neue Kommentare nicht erreicht zu haben und ich habe diese erst nun gesehen, als ich mich eingelogged habe. Sorry, also nicht verzagen und immer schön weiter euren Senf abgeben